横浜市認定歴史的建造物に指定されている、古き佳き横濱文化を継承した横浜馬車道のランドマーク。
画像引用元：HOMES
D’グラフォート横浜 クルージングタワー
- information -
①特徴
D’グラフォート横浜クルージングタワーは、歴史的建物として親しまれてきた「ダイヤモンドビル」の跡地にそびえる地上21階建てのタワーレジデンスです。
印象的な1階と2階の外周部分は、銀行だった建造物を復元したもの。
横浜市認定歴史的建造物に指定されている、古き佳き横濱文化を継承したランドマークです。
歴史的に貴重な建物のひとつであるこのビルを建て替えるにあたって、通りに面するファサードの外壁にイオニア式（古代ギリシャ建築の柱の様式）の大オーダー（円柱）を復元しており、歴史あるこの街に相応しい外観のマンションとなっています。
クラシカルな雰囲気の低層のファサードより上は、まっすぐと空へ伸びるようなシャープなフォルムの外観となっています。
全住戸のバルコニーにはブルーの横ラインがデザインされており、スタイリッシュな印象をもたらします。
そしてエントランスロビー部分も、クラシックモダンテイストあふれる迎賓空間となっており、住まう人々に洗練された優雅な暮らしを演出してくれます。
【マンション概要】
| 名称 | D’グラフォート横浜 クルージングタワー | ||
|---|---|---|---|
| 住所 | 神奈川県横浜市中区本町4丁目41 | ||
| 交通 | みなとみらい線 「馬車道」駅 徒歩1分 根岸線 「関内」駅 徒歩7分 | ||
| 構造 | RC造21階建 | 戸数 | 135戸 |
| 築年月 | 2004年2月 | 間取 | ― |
| 専有面積 | 49.14㎡～130.67㎡ | 敷地面積 | 1,326.96㎡ |
| 管理会社 | 大和ライフネクスト(株)（日勤・全部委託） | 分譲会社 | 大和ハウス工業(株) |
| 施工会社 | 戸田建設(株) | 設計会社 | 戸田建設(株)一級建築士事務所 |
管理費・修繕積立金などは各住戸により異なりますので、詳細はお問い合わせください。
タワーマンションの修繕積立金について、詳しくはこちらの記事で解説しています。
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②共用設備・専有設備
⑴共用設備
エントランス
ロビー
オートロック・コンシェルジュ
画像引用元：HOMES
展望ラウンジは最上階に用意されており、ここからはみなとみらいの風景やベイブリッジをはじめ、湘南や富士山方面まで望めます。
そのラグジュアリーな風景を存分に楽しめるようにと、敢えてラウンジの窓側へ向けて配置されたカウンターテーブルに身を預け、自分だけの至福のくつろぎを味わうことができるでしょう。
また、このマンションの特徴として、セキュリティへの対策が整っていることが挙げられます。
指紋照合システムやダブルロック等の設備の他にも、このマンションは大和ハウスグループである「大和ライフネクスト」が管理しており、
そのセキュリティシステムで共用部分や各専用住戸の火災・ガス漏れなどの異常信号を24時間見守ってくれています。
万一のときは警備員が現地へ急行し、各機関（警察・消防署・ガス会社など）との迅速な連携でマンションの安全を守ってくれますので、安心して穏やかに暮らせる環境といえます。
横浜市南区の某所に、ほぼ同じ規模でほぼ同じ築年数のマンションが隣り合わせに建っている場所があります。片方のマンションはメンテナンスも施されピカピカに映えているのに対し、もう片方のマンションは人で言ったらしわくちゃのマンシ[…]
⑵専有設備
画像引用元：写真AC
※住戸によっては設備仕様が異なる場合があります。
※分譲済の為、住戸によって設備仕様が上記と異なる場合がございます。
③構造
免震効果概念図 ― カナタワ事務局が作成
D’グラフォート横浜クルージングタワーは、「免震構造」です。
もし大地震が起こった際も、建物は水平にゆっくりと揺れるので、躯体への損傷や家具の転倒などによる二次災害リスクを低減する高い安全性を目指した構造となっています。
免震構造とは？
「免震構造」は、建物と基礎の間に、積層ゴムをはじめとする「絶縁」部材を入れた免震層を設け、地震による水平動が直接建物に伝わらないようにした構造を言います。
地震によって地盤が早く激しく揺れても、建物は地盤の揺れに追随せずゆっくり動くために地盤から地震力を受けず、建物はほとんど損傷を受けません。(引用：石川建設株式会社HP)
また、分譲会社である大和ハウスでは、コンクリート耐久設計基準強度を24ニュートン(1㎡で2400トンもの圧縮に耐える強度を表す)と規定しているそうですが、
このマンションのコンクリート強度は「36ニュートン毎平方ミリメートル～48ニュートン毎平方ミリメートル」として、より長く住み続ける住まいを目指して建築されました。
タワーマンションの構造について、詳しくはこちらの記事で説明しています。
まだまだ歴史の短いとされるタワーマンション。いったい何年もつのでしょうか？このまま住んでいても良いのでしょうか？はたまた中古の古いタワーマンションって購入しても良いものなのでしょうか？鉄筋[…]
ところで、地盤がそれほど強くない湾岸の土地に、30階・40階・50階・60階ものタワーマンションを建てて大丈夫なの？と疑問を持っていませんでしたか？地震の多い日本ですから、関東に大きな地震が来たときは真っ先に倒れ[…]
④周辺環境
ランドマークタワー
パシフィコ横浜
アンパンマンミュージアムマンション内商業施設一覧
| トータルビューティーサロン Buenos karin | 1階 |
| CAPTAIN’S CHIROPRACTIC 整体salon ALA | 4階 |
※2022年6月時点での情報です
周辺施設一覧
| ｍｉｎｉピアゴ 南仲通３丁目店 | 徒歩約2分（約130m） |
| ファミリーマート横浜元浜町店 | 徒歩約2分（約130m） |
| ファミリーマート 関内弁天通り店 | 徒歩約2分（約140m） |
| デイリーヤマザキ 横浜馬車道店 | 徒歩約2分（約140m） |
| セブン‐イレブン 横浜元浜町３丁目店 | 徒歩約3分（約190m） |
| ファミリーマート 関内大通り店 | 徒歩約3分（約200m） |
| セブンイレブン横浜太田町３丁目店 | 徒歩約3分（約210m） |
| スリーエフ 横浜本町店 | 徒歩約3分（約220m） |
| 樺島歯科医院 | 徒歩約1分（約50m） |
| 関内クリニック | 徒歩約1分（約50m） |
| 馬車道内科クリニック | 徒歩約1分（約60m） |
| セルポートクリニック横浜 | 徒歩約1分（約80m） |
| よしずみ耳鼻科クリニック | 徒歩約2分（約110m） |
| 山口歯科医院 | 徒歩約2分（約120m） |
| 五條歯科医院 | 徒歩約2分（約160m） |
| Ｋデンタルオフィス | 徒歩約3分（約190m） |
| オハナ・イングリッシュ・プリスクール | 徒歩約3分 (200m) |
| リトルフィート関内園 | 徒歩約3分 (220m) |
| チャーフルランド | 徒歩約4分 (270 m) |
| ＬＩＴＡＬＩＣＯジュニア 関内教室 | 徒歩約6分 (430 m) |
| ＹＭＣＡグローバルキンダーガーテン | 徒歩約7分 (500 m) |
| ニチイキッズ 桜木町 | 徒歩約8分 (600 m) |
| おりーぶ保育園 | 徒歩約11分 (870 m) |
| 本町小学校放課後キッズクラブ | 徒歩約11分 (870 m) |
※2022年6月時点での情報です
⑤学区
本町小学校
横浜吉田中学校
小学校：横浜市立本町小学校 徒歩11分 (約850m)
中学校：横浜市立横浜吉田中学校 徒歩11分 (約850m)
D’グラフォート横浜 クルージングタワーの学区は、「本町小学校」と「横浜吉田中学校」になります。
大人の足で徒歩10分と少し程度の距離なので、お子さまにとっては毎日の通学で体力がつく、丁度良い距離ではないでしょうか。
馬車道駅の近くには大小問わず公園があり、お子様がのびのびと遊べる環境です。
また、付近には多数のクリニックが揃っているため、子育てにとって大きな力となってくれそうです。
ただ、残念ながら馬車道駅付近には、お子様のための塾の数がかなり少ないようです。
少し歩いて桜木町駅や関内駅まで行けばいくつかの塾や予備校がありますが、夜遅い帰りの時などはお迎えをした方が安心かもしれませんね。
コロナが流行ったことで、塾へ通うのではなく自宅学習をするお子様も増えたようです。
インターネットでの家庭学習や、オンラインの個別指導塾なども豊富にあるので安心です。
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⑥最寄り駅・所在地データ
⑴最寄り駅は「馬車道」駅
馬車道駅構内 -改札口前（画像引用元：写真AC）馬車道駅は、未来的なウォーターフロント地区であるみなとみらいと、外国人居留地があった歴史的な関内地区の中間点に位置しています。
横浜港が開港して居留地に住む外国人の馬車が行き交うようになり、そして多数のお客を乗せて時刻表に従い一定の路線を運行する馬車である「乗合馬車」の発着所がここに設けられたことが「馬車道」と呼ばれる由来だそうです。
日本へ入ってくる外国文化の入口だった馬車道。前述の乗合馬車をはじめとして、写真家、ガス灯、近代街路樹、日刊新聞、アイスクリームなど、様々な文化の発祥の地としても知られています。
ロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」とタワーマンション「ザ・タワー横浜北仲」（画像引用元：写真AC）横浜市役所新庁舎、ザ・タワー横浜北仲、北仲ブリック＆ホワイトのいずれも馬車道駅に直結。
生活・文化・商業・行政を兼ね備えた駅ともいえるこの「馬車道駅」は、現在注目を浴びています。
⑵「馬車道」駅の乗降者数
＜年度別1日平均乗降・乗車人員＞
| 年度 | 1日平均乗降人員 |
| 2019年（令和元年） | 41,627 |
| 2020年（令和2年） | 31,801 |
| 2021年（令和3年） | 31,131 |
| 2022年（令和4年） | 35,619 |
| 2023年（令和5年） | 41,286 |
ー「馬車道駅」『フリー百科事典 ウィキペディア日本語版』2024年10月18日 (金) 10:27 UTC、URL: https://ja.wikipedia.org
⑶「横浜市中区」の人口データ
参考：横浜市-令和４(2022)年 年齢別人口（住民基本台帳による）を基にカナタワ事務局が作成
| 比較 | 横浜市中区 | 横浜市全体 |
|---|---|---|
| 人口 | 148,312人 | 3,773,214人 |
| 外国人総数 | 15,670人 | 101,687人 |
| 65歳以上の人の割合 | 23.7% | 24.8％ |
| 1世帯あたりの家族数平均 | 1.76人 | 2.12人 |
参考：横浜市-横浜市人口ニュース NO.1149 (令和4年5月1日現在)
横浜市-令和４(2022)年 外国人の人口
横浜市-令和４(2022)年 年齢別人口（住民基本台帳による）
開港の街である中区は、かねてから外国人住民が多く、横浜市が18区ある中で一番外国人が多い区となります。
国籍やルーツによらず誰もが安心していきいきと暮らせるまちを目指し、平成29年に「中区多文化共生推進アクションプラン」を策定し、多文化共生施策を推進しているそうです。
また、横浜市全体と比べると1世帯当たりの家族数が低いことが分かります。65歳以上の高齢者の方の割合も、横浜市全体と比べると低めになりますので、一人暮らしで生活している人も多く、若い世代が暮らしやすい街といえます。
みなとみらいの資産価値は安泰なのか？今回は、未来的なウォーターフロント地区である「みなとみらい」の今後の資産価値について、「みなとみらい」地区の地価変動や日経平均株価の推移等を交えながら検証しお届けして参ります。みな[…]
⑦口コミ・事故の有無
D’グラフォート横浜 クルージングタワーに関するツイート
D’グラフォート横浜クルージングタワー インベスに襲われていた宝石店 実際はタワーマンションです ちらっと見えているキンコーズがわかりやすい 馬車道の駅を出てすぐのところ#仮面ライダーロケ地巡り pic.twitter.com/eD4yNKodQA
— はるな (@867623) January 27, 2016
D’グラフォート横浜クルージングタワー
・1LDK /57.23m²
・6490万円（坪375万円）
・みなとみらい線「馬車道」歩1分
・16階/西向き
・免震構造
・エントランス指紋認証機能有
・ディスポーザー
上層階につき眺望良好。横浜市役所＆ザ・タワー横浜北仲ビュー。花火も富士山も見れて最高かよ✨ pic.twitter.com/BkF8YvNi9e— ハマSHIP (@hamaship58) November 9, 2023
事故の有無
「大島てる物件公示サイト」さんにて調べたところ、
D’グラフォート横浜 クルージングタワーの住所では、見つかりませんでした。
⑧Q&A
※本記事の内容は分譲当時のパンフレットに記載されている内容を基に掲載しております。
